6月30日，京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺利通车，打通了京新高速（G7）的“最后一公里”，结束了新疆巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史，新疆作为“一带一路”核心区、向西开放的“桥头堡”的地位将更加凸显。

　　京新高速全长2800余公里，横跨中国北部，是连接东北、华北、西北最快捷大通道，打造了一座天津港通往荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。与G30连霍高速相比，乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里。

　　G7京新高速梧桐大泉至木垒段是新疆采用PPP模式实施的第一条通车运营的高速公路，也是全国一次性开通里程最长的纯经营性高速公路。同日，莎车县霍什拉甫叶尔羌河大桥项目建成通车，解决了沿河两岸百姓出行难题。项目路线总长5.01km，将为当地实施乡村振兴、促进经济发展和实现社会稳定发挥重要作用；S20五工台至克拉玛依一级改高速公路建成通车，全长206.7km，将作为天山北坡经济带发展和兵地融合发展重要快速通道；G578线墩麻扎至尼勒克公路项目是伊犁州利用地方债券自主建设、管理、运营的第一条高等级公路，路线全长71公里，缩短伊宁市至尼勒克县1小时路程，结束尼勒克县无高速（一级）的公路历史。

　　G7京新高速梧桐大泉至木垒段、S20五工台至克拉玛依一级改高速公路、G578线墩麻扎至尼勒克公路三个项目的顺利通车，使得新疆高速公路总里程突破6000公里，路网构架更加顺畅，“疆内环起来、进出疆快起来”目标更加清晰。（总台央视记者 周青年）

　　6月30日，(北)京新(疆)高速(G7)“最后一公里”梧桐大泉至木垒段公路项目正式通车，标志着世界上穿越沙漠戈壁里程最长的京新高速公路全线建成通车。　　

　　这条路从北京途经河北、山西、内蒙古、甘肃，一路穿越戈壁、草原、湿地、山地到达新疆乌鲁木齐，全长2800余公里。

　　京新高速公路是继连霍高速公路之后第二条全天候进出新疆的公路动脉，其全线通车使得北京与乌鲁木齐之间的公路里程缩短1300多公里。　

　　京新高速也是一条霍尔果斯口岸至天津港北部沿线的最快捷出海通道，对推动“一带一路”建设具有重要意义。　

　　京新高速全线通车

　　新海南客户端综合央视新闻、新华社

原标题：穿沙里程世界最长！京新高速全线通车